La famille étant^proprio d'une 164 Q4, je lance ce post, en espérant que des gens le liront.

Pour ceux qui ne connaissent pas , je rappelle que la 164, lancée en 1984 fut restylée en 1992 (164 Super) et qu'en 1994 apparait la 164 Q4. La 164 est une bonne grosse berline pleine de caractère (même base que la Croma, la Thema et la Saab 9000) dotée entre autres de V6 performants. Malheureusement le train avant est à la peine pour passer les 184ch du V6 3.0litres 12 soupapes sans parler des 210ch du 24soupapes.
Pour remédier à cela , Alfa concocte avec l'autrichien Steyr Puch une 164 V6 poussée à 230ch avec transmission intégrale permanente (différentiel central à train épicycloïdal), boite 6vitesses, suspension pilotée et un riche équipement comprenant cuir, clim auto, sièges élec et chauffants, 4VE, etc...
Elle vaut à l'époque 299700F soit bien moins que ses concurrentes directes, BMW 525iX, Mercedes E320 4-Matic, etc..,également moins puissantes.
la 164 fait en plus preuve d'uune grnade polyvalence avec un coffr de 500 litres (un Picasso ne fait pas mieux).
Dans la famille, on l'apelle "Peacemaker" (génératrice de paix), car elle calme tous les "Jackys" qui friment en 205GTi ou dans des BMW 330Ci, etc... au moindre feu rouge.
La 164Q4 se montre également performante sur les petites routes (c'est pas encore une 206WRC mais bon...) et sur autoroute où le confort est royal ainsi que sur la neige pour peu que l'on n'yaille pas comme un âne..

Oui, très sympa la 164, surtout la version Q4. Une chose, elle est apparu en 1987 et le restyling est en 1993. 184 ch avec catalyseur et 192 sans (chez nous donc), jusqu'en 1989 : version cata 184 doublé de la QV 200 ch. Il y a eu les 2.0 turbo (L4/175ch et V6 210 ch). Tous ces V6 sont à 2 soupapes/cylindre. Le millésime 94' voit l'apparition des versions Super V6T/205 ch et V6-24s/210 ch). Au millésime suivant, il n'y a que des Super (donc V6/184 ch en plus). Apparition des QV (2rm non importée chez nous) et Q4 (4x4) à moteur V6-24s porté à 230 ch. Suppression du V6T en 1995, de la Q4 en 96 et V6-12s en 97 et totale en 1998 (ou fin 97').

Y'a qu'à demander
Sacré Fab !

C'est vrai que la 164 est la dernière des 4 à être sortie.
Je crois que c'était à l'époque du rachat par FIAT et on ne la disait déjà plus Alfa.
La ligne est très différente de ses cousines et a servi de base visuelle à la 605 (j'avais lu quelque part qu'ils avaient posé un calque sur la 164 pour dessiner la berline Peugeot) et on peut y trouver quelques ressemblances.

Il me semble que c'est "la même personne" qui a dessiné les deux...

De toute manière, toutes les berlines 4 portes de cette époque se ressemblent un peu. la Mercedes 300 est proche même si elle fait plus sérieuse.

Cela dit la 164 dégage une impression de force contenue et de classe; un vrai charisme, quoi...

Moi j'adore ces berlines classiques, banales même quelquefois qui cachent un tel tempérament de feu... (Lancia Thema 8.32, Mercedes 500E, Lotus Omega ou Vauxall Carlton, Safrane Biturbo, les premières M5)

Elles cachaient bien leur jeu ces coquines.