changement boite de vitesse tipo 2l 16v

salut a tous

vos avis m'interesse

sur ma tipo 2L 16v, quelle serait la boite la plus appropriée pour une utilisation circuit, sans perdre trop en pointe.

le meilleur compromis

merci de vos avis

Salut.
Est tu sûr de vouloir te compliquer la vie à ce point ?
Possédant une 16V, il me semble que la boite est plutôt bien étagée même pour une utilisation circuit. D'ailleurs les tests d'époque le mettent en avant (merci Fab93).
Peut-être que le plus rentable serait de travailler l'admission d'air et éventuellement voir la puce (changement, reprogrammation).
De toutes façon la 16V étant lourde elle aura toujours un handicap par rapport à d'autres voitures puisqu' au départ elle a été pensée comme une familiale.
En conclusion je te conseillerais de t'éclater avec telle quelle, en essayant d'exploiter au mieux ses qualités : tenue de route et moteur coupleux.
A bientôt

C est vrai qu elle est longue a partir ! en dessous de 4500 trs y a vraiment rien !
il parait que l on peux enlever la courroie des arbres d equilibrage ? il y aurait un gain de puissance ?

finalement , après avis ici et là, je laisse la boite d'origine etant donné qu'elle est bien etagée.
en la changeant , je ne gagnerai rien.

juste a m'occuper d'une vidange boite

Et à faire la vidange de ta commande hydraulique d'embrayage. J'ai testé, ça fait une grosse différence

Karloman a écrit:

Et à faire la vidange de ta commande hydraulique d'embrayage. J'ai testé, ça fait une grosse différence

surtout que j'ai ma deuxieme qui craque enormément sauf lorsque je la passe tout doucement.

nico a écrit:

C est vrai qu elle est longue a partir ! en dessous de 4500 trs y a vraiment rien !
il parait que l on peux enlever la courroie des arbres d equilibrage ? il y aurait un gain de puissance ?

réponse déplacée vers "modifs moteur"